雙梁起重機孔道堵塞影響有多大?
雙梁起重機有許多地方出現(xiàn)問題可能我們不容易發(fā)現(xiàn),例如堵塞的孔道等,特別是在一些主要零部件上,比如說液壓泵、水泵等泵體上的溢流孔、排水孔、回油孔、補償孔等,柴油機上的噴孔、油孔、回油溢流孔、排氣孔、潤滑油孔、濾清器排塵孔、測散熱器蓋孔、冷卻水箱排水孔、活塞環(huán)回油孔等,另外還有電池注液孔、離合器總泵回油孔、銷孔、動盤花鍵孔等。
雙梁起重機有四大基本工作機構(gòu):起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu),另外還有驅(qū)動裝置、取物裝置、操縱系統(tǒng)等,其中帶有孔道的零部件非常的多,一旦這些孔道發(fā)生堵塞問題,很容易導(dǎo)致相應(yīng)的機構(gòu)或系統(tǒng)發(fā)生故障,從而影響到起重機的使用壽命和工作性能。
雙梁起重機 這些孔道的作用主要是回油、溢流、排氣、排水、排塵等,如果發(fā)生堵塞,其作用就不能得到發(fā)揮,系統(tǒng)或機構(gòu)的運行就會因此而發(fā)生故障,甚至會使某些部件受到損害而縮減使用壽命,這對于起重機來說是很嚴重的后果了。
綜上所述,雙梁起重機應(yīng)當謹防孔道堵塞問題,在日常的維護、保養(yǎng)、檢修起重機的過程中,應(yīng)保持各孔道的通暢,以大限度地發(fā)揮其作用,保障起重機的狀態(tài)良好。
希望對上內(nèi)容對于廣大起重機廠家朋友有所幫助。
雙梁起重機在頻繁作業(yè)時更顯其優(yōu)越性
雙梁起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)生產(chǎn)過程制動器機械化、自動化的重要工具和設(shè)備。所以雙梁起重機在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣泛的運用。
雙梁起重機從設(shè)計選材到制造工藝都采用了先進的科技,尤其在頻繁作業(yè)時更顯其優(yōu)越性。完美的制動系統(tǒng)大大提高了安全性和可靠性,高性能的制動器采用防塵設(shè)計,可自動調(diào)節(jié),安全使用壽命超過100萬次。使動齒輪加工精確,齒面經(jīng)硬化、研磨處理,可確保行車長期無故障運行。具有制動平穩(wěn),定位精確,性能可靠高效等特性。
雙梁起重機在我們的生活中占據(jù)著重要的地位,我們只有更好的使用它,才能帶給我們更多的幫助。
雙梁起重機的運轉(zhuǎn)情況如何呢?
雙梁起重機在現(xiàn)代工業(yè)中發(fā)揮著巨大的作用,那么它又是如何運轉(zhuǎn)的呢?下面就讓小編為大家介紹一下雙梁起重機的運轉(zhuǎn)情況吧。
雙梁起重機的運動,是由大車的縱向、小車的橫向及吊鉤的上下三種運動組成的。起升機構(gòu)的動力來源,是由電動機發(fā)出,經(jīng)齒輪聯(lián)軸器、補償軸、制動輪聯(lián)軸器,將動力傳遞給減速器的高速軸端,并經(jīng)減速器把電動機的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后,由減速器低速軸輸出,經(jīng)卷筒上的內(nèi)齒圈,把動力傳遞給卷筒組,再通過鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進行升降,從而完成升降重物的目的。
現(xiàn)在起重機市場競爭激烈,雙梁起重機只有內(nèi)外兼修才能顯得更為重要。
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